两公里竟设55条减速带人为梗阻是如何造成的

两公里竟设55条减速带人为梗阻是如何造成的

近日,有在广东珠海高栏港上班的网友爆料:在某公司门前一条两公里的路上放了55条减速带,而在工厂门口减速带尤为密集,司机们通过时都感到颠簸,苦不堪言,直呼“太惨了!”据广东台触电新闻报道,交警部门回复称不是交警装的,正在进一步调查。

无独有偶。此前,有长沙市民反馈:滨江路的一个弯道处,短短300米的路程,竟铺了298条减速带。经交警调查,该减速带是附近的施工单位防止与出入施工地的工程车发生交通事故铺设的,属私自施划、未经审批。目前,交警部门已责令建设单位限期将该减速带拆除。

其实,要想控制车辆速度、保障交通安全,并非只有铺设实体减速带这一种手段。对此,一些地方也做出了有益的尝试。2014年,浏阳市就开始在学校周边设置三维立体减速标线。这种标线利用色差让平面图形模拟成立体图形,可使路面产生凸起或凹陷障碍的三维视觉效果,引导司机主动减速慢行。使用这种减速标线后,车辆通过时不易产生震动噪声,不会给司机带来颠簸之苦,也实现了使过往车辆减速的目的。

但在此后,韩国在野党对此表示指责。为缓解舆论压力,洪翼杓在随后向媒体群发的短信中称,“最大程度封锁”并不是要完全禁止出入,而是指加强防疫措施。青瓦台发言人康珉硕则解释,总统文在寅“亲口”澄清,“最大程度封锁”措施是指采取措施最大限度阻断疫情扩散。

除了国会,国防部也可能被新冠肺炎疫情波及。据《中央日报》25日报道,为预防新冠肺炎,韩国国防部将在未来两天内关闭记者室和新闻发布会室,起因是由于一名出入国防部的摄影记者出现了昏迷症状,不过此人是否确诊的结果尚未公布。

与A某接触过的人均被隔离14天,其所在监狱的37名在押人员,则被转移到监狱的其他建筑进行隔离。

“凯文-德布劳内刚刚要了菲尔-琼斯的命,曼联在老特拉福德被羞辱。”

截至25日上午9点,韩国军队共出现13例新冠肺炎确诊病例,包括陆军10例、海军1例、空军1例、海军陆战队1例,较前一日未有变化。由于部队内的二次感染可以视为大规模感染的前兆,截至昨日,韩国军队内已有7500余人被隔离。

当天,韩国食品医药品安全处处长李仪卿在例行记者会上表示,当前国内口罩每日产量达1100万只,较前两周翻一番,但仍面临供应紧缺问题。政府将严格限制口罩出口量,动员所有力量解决口罩供应不足问题。

文在寅表示,本周以来韩国疫情呈上升趋势,必须要遏制疫情蔓延。现在最重要的是时间和速度。在本周内对疫情防控必须达到一个明显的转折点。他补充说,从今晚开始,总理将留在大邱,担任中央灾难与安全总部负责人,协调现场工作。他还承诺将对大邱和庆尚北道采取特别支持措施,提供足够的财政支持。他强调政府已动员了军队、警察和医务人员全力提供全面的隔离支持。

所谓的减速带,是设置在公路上使过往车辆减速的交通设施。为引起人们注意,其颜色多为黄黑相间,使路面稍微拱起以达到车辆减速的目的。通常,减速带会设置在公路道口和工矿企业、中小学校、住宅小区出入口等。研究表明,路拱减速带可将车辆平均速度从36.4km/h降低至24.4km/h。

报道称,确诊患者A某27岁,是大邱“新天地”教会的教徒,他22日晚上发烧,24日被确诊感染。目前被隔离在大邱的家中。

作为韩国现有确诊病例聚集感染的主要源头,新天地教会已于25日向韩国政府提交了全体教徒名单。新天地教会在韩国境内拥有至少21.5万名教徒。目前韩国政府已对名单上所有人员展开行踪调查。

此外,在2019年,苹果首席执行官库克的年度薪酬与公司薪酬中值员工比率为201:1。

大邱当地市民金炳柱(化名)向每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者透露:“我看到有许多人拒绝往大邱地区运送物资。虽然目前大邱的物资供应(还行),但部分行业开始出现储存不足。如果物资运输问题不解决的话,大邱很快就会出现物资供应不足。”

据海外网援引据韩联社25日报道,为解决新冠肺炎疫情升级导致的口罩紧缺问题,韩国政府将从26日零时至4月30日实施紧急调整口罩和洗手消毒液供应等措施,防止口罩大量出境。

2月24日,韩国卫生部门和当地超市合作,向新冠肺炎疫情严重的大邱市民众出售口罩,每人限购30个。大批民众闻讯赶来,排队长龙达到数百米,人员密集。

2020,我想对你说:冬天只有奶茶还不够,不要再做恋爱绝缘体。

在联赛杯半决赛曼彻斯特德比战中,琼斯被德布劳内晃到后破门,显得有点晕头转向。赛后,就连曼联的球迷都看不过去了,他们在网络平台上纷纷留言嘲弄,讽刺琼斯的防守:

工作人员在“新天地”教会前消毒(news 1)

采取“最大程度封锁”措施

琼斯被德布劳内晃得找不到北

新冠肺炎疫情在韩国持续扩散,即便是国会和国防部也未能幸免。

27岁狱警确诊新冠肺炎

另外,据海外网援引韩媒《朝鲜日报》25日报道,韩国庆尚北道青松郡一处教导所(即监狱)的一名狱警确诊新冠肺炎,这是韩国监狱首例新冠肺炎确诊病例。

“如果我是菲尔-琼斯,我会考虑明天就退役。这人已经完了,他完蛋了。”

2020,最后我想对你说:愿下个冬天少些风雪,多些温暖。不惧风雪,一往直前。在爱与希望中勇敢,在笑与眼泪中。

2020,我想对你说:今年一定要给爸妈多打两通电话,谈谈家常,告诉他们“爸妈,我在齐大挺好的,你们要照顾好自己”。

韩国将对21.5万新天地教会教徒进行调查

韩国中央防疫对策本部长郑银敬25日在记者会上表示,第9例死亡病例曾接触新天地大邱教会确诊病例,死因和感染途径尚不明确。

韩国紧急关闭国会,国防部有记者昏迷

大邱是韩国第四大城市,人口约为250万,距首尔约有240公里,距釜山不到100公里。

24日,由于此前出席国会讨论会的韩国教员团体总联合会会长河润秀被确诊新冠肺炎,韩国国会宣布宣布开展全面防疫,闭会24小时。

“一天下来,菲尔-琼斯做得最好的一件事就是把自己弄伤。”

国会工作人员张贴告示 韩媒视频截图

4天前,韩国确诊感染新冠肺炎的病例数刚破两百,4天之后,这个数字已经接近1000。连日激增的确诊数量,17个广域市道均出现病例的扩散之势,也让韩国政府痛下决心,打算采取“史无前例的强力应对措施”。

“为政之道,以顺民心为本,以厚民生为本”。动辄设置减速带,是一种思维上的懒惰和对资源的浪费,并非解决问题的合理方式。暴露问题后,就应立即解决问题,举一反三,从而真正确保人民群众走得了、走得好、走得安全。

对于苹果这些高管来说,工资可能只是收入的一部分,如果完成了业绩指标后,他们所能得到的将是公司的股票,以目前苹果股价来看,每股超300美元的股价表现,相当不错了。

根据措施,从26日起全面禁止销售商出口口罩,生产商的出口量也限制在当天生产量的10%以内。生产销售申报制度的适用对象也扩大至医用口罩,医用口罩生产商需向食药处申报每日产量、出货量、出口量及库存量;若销售商向一家商店一天出售1万只以上的口罩也需申报售价、销量及购买方。

市民买口罩排队长龙达到数百米

据悉,第9例死亡病例是1951年生的女性,因腹胀前往庆尚北道漆谷庆北医院急诊室就医,此后因出现肺炎症状而接受新冠病毒检测,其于24日下午死亡,当晚病毒检测结果呈阳性。第10例死亡病例则为1962年生的男性,初步了解与清道大南医院有关。

目前,韩国超八成确诊病例集中在大邱和庆尚北道这两个相邻地区,分别有两个主要的传染发生地,新天地大邱教会和庆尚北道清道郡大南医院。

据参考消息报道,鉴于目前确诊患者主要集中在大邱市和庆尚北道地区,25日上午,韩国执政党共同民主党发言人洪翼杓表示,为力阻疫情蔓延,将针对大邱市及庆尚北道地区采取“最大程度封锁”措施。

另外,韩国总统文在寅25日下午来到目前韩国疫情最严重的地区大邱市。

2月23日,在韩国首尔,韩国总统文在寅(中)在新冠肺炎对策会议上讲话

“2020年了,琼斯依然能为曼联首发,这真是难以置信,我真无法相信这竟然还在发生。”

据外媒报道, 苹果高管在2019年总薪酬均同比下降,其中库克去年的总薪酬达1160万美元(约合人民币超8000万元),2018年为1570万美元。

不加节制的减速带设置,的确会让过往人员苦不堪言。据受访司机表示,如果没有减速带,只需两三分钟便能通过,现在过一次就要10分钟。此外,由于过于颠簸,车辆所载货物、车灯、电池等装置也会受到影响。一言不合就装减速带,本身就是一种资源浪费,也给民众带来诸多不便。

然而,时至今日,减速带的铺装,大有愈演愈烈之势头,一些负面效应也凸显出来。在中小学校、工厂等门前设置减速带,确保行人安全通行是必要的,但凡事都要有个度。

2020,我想对你说:老师,您辛苦啦!十年树木,百年树人。您如雨露,滋润万千学子。您如园丁,培育祖国花朵。愿您:春播桃李三千圃,秋来硕果满神州。

韩国《中央日报》21日报道说:“大邱市民开始四处抢购口罩、消毒液、温度计等卫生防护用品。”有药店员工表示,此前MERS疫情暴发时都没出现像现在这样的疯狂抢购情况 。此外,也有许多居民抱怨:“去超市后发现,鸡蛋、方便面等食物已被抢购一空。”

“菲尔-琼斯还在踢?”

因此,有关减速带该不该铺设,设置多少条等问题,理应经过科学规划和广泛讨论。安装交通设施之前,相关部门可通过举办听证会等方式,汇集员工、居民、工厂、学校等相关利益方,充分讨论是否有必要安装减速带,减速带间隔距离,以及如何防止扰民等关键问题。相关部门也可通过实地勘察,保证确实需要后再装,从而做到宜设则设,宜免则免。另外,交管部门也应积极有为,加大道路巡查频次和力度,及时发现违规设置的减速带,而非等到出事或者民众反映后才姗姗来迟地出手。

据韩联社报道,文在寅在大邱市政厅举行了一场特别会议。他表示自己此行是为了表彰在疫情爆发前线辛勤工作的检疫和医务人员,并听取大邱和庆尚北道居民的声音,减轻他们的恐惧和担忧。